? 中新网烟台8月14日电 题：渤海湾畔“守夜人”：筑起海域清静“智能围栏” 作者 王娇妮 李鹏君 王喆 破晓时分 ，烟台海事局船舶交通治理中心值班室内灯火通明 ，大屏幕上 ，密密麻麻的船舶标识与航道线交织。这里既是渤海海峡航运清静的“神经中枢” ，也是军事禁航区的“第一道防地”。 今年7月18日2时25分 ，该值班室的警报突然响起 ，值班职员收到报警：一艘油轮正驶向砣矶水道军事禁航区。监控显示 ，这艘129米长的外国油轮偏离了正常航线 ，朝着砣矶水道驶去。该区域不但是军事禁航区 ，周围尚有水产养殖区 ，一旦突入效果严重。 “连忙呼叫 ，要求转向！”值班长钟锋下达指令。值班员马陆用英语向外籍油轮发出提醒与忠言。在油轮即将越线的2时39分 ，船位标识终于转向 ，14分钟内化解了 ；。 渤海海峡是船舶收支环渤海口岸的唯一通道 ，漫衍着老铁山、砣矶、长山、登州四洪流道 ，其中南北砣矶水道榨取海内外商船通行。此前外轮误闯事务时有爆发 ，2024年12月 ，一艘英国籍散货船穿越砣矶水道 ，滋扰军事禁航区交通治理秩序 ，引发的索赔纠纷仍在诉讼中。 为找到外轮“迷航”泉源 ，烟台海事局船舶交通治理中心的赵常林、范迪、李鹏君、刘恒旭组成团队 ，通过大数据剖析和实地登轮走访 ，发明四大诱因：部分外轮电子海图禁航区标注不清 ；海员制订航次妄想时粗心 ；要害水道信息在英版航路指南和电子海图中保存拼音与英文混用 ；部分船舶暂时改道误将禁航区当“清静航线”。 找到缘故原由后 ，烟台海事部分着力构建集精准宣教、智能监控、优质效劳于一体的立体防地。他们制作中英文警示质料 ，通过官方微信宣布 ，被数十家政企平台转载 ；借助环渤海海事羁系一体化机制 ，协调多地海事机构将禁航信息纳入外轮收支港“双提醒”流程 ，要求署理在船舶离港或入口岸申报前送达警示质料 ；联合国际保赔协会向全球船东会员推送警示。 据悉 ，“智能监控”是防护系统的焦点。该团队比对种种海图数据 ，在砣矶水道两侧设置智能电子围栏 ，为船长超70米的外籍船舶划定虚拟警戒线。船舶靠近时 ，辖档廷即触发声光报警 ，并向值班职员手机发送报警短信 ，实现危害“零时差”响应。 同时 ，该团队还联合北海航海包管中心烟台航标处 ，起草《庙岛群岛禁航区海事羁系与航海包管研究》 ，推动在禁航区两侧增设虚拟航标 ，让禁航信息更清晰 ，镌汰因信息模糊导致的误闯。 现在 ，这套立体防地效果显著 ，2025年上半年烟台辖区军事禁航区实现“零穿越”。 深夜 ，烟台海事局船舶交通治理中心值班室内 ，值班员们仍紧盯着屏幕上闪灼的船位标识。那些精准的电子围栏 ，筑起了清静屏障 ，守护着渤海湾的安定。(完)