? 央广网北京8月13日新闻(总台中国之声记者任梦岩)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，夜间的马路上，您是否有过被一束突如其来的强光晃到的履历 ？部分电动自行车违规加装超强远光灯，给都会夜路埋下隐患。特殊是逆行的电动车，改装后的大灯能把人晃到睁不开眼，而这样的产品，仍在市场上果真销售。 克日，多地开展针对电动自行车违规改装灯光的专项行动。但专家指出，我国尚未制订电动自行车远光灯的相关标准，亟须多管齐下，给违规大灯踩一脚“刹车”。那么，“灯光刺客”相关的一系列销售、改装乱象该怎样有用举行羁系呢 ？ 夜间是否遇到过迎面而来的强光 ？瞬间致盲且看不清路，有不少人都反应过此类问题，让人头疼。 一名群众体现：“晚上挺多见的，很耀眼，比我们家汽车大灯还亮，瞬间我就眼盲了。” 另一名群众反应：“许多电动车灯亮度都调得很高，灯光应该往下照，但仍可能往上照，很有清静隐患。” 同时，在短视频平台上，有大宗先容电动自行车加装大灯的视频，有的号称比汽车大灯还要亮，照三四百米都没问题。 一名短视频博主先容：“接下来翻开车灯，开关往前推是近光，往后推是远光。远光也很不错，照三四百米一点问题没有。以后路上望见会车不切换近光的，可以直接闪他。像大货车或者激光大灯、LED大灯，可以直接秒杀。就这个灯光谁敢跟你不切换近光 ？” 号称可以“秒杀”大货车远光的改装大灯，当电动自行车在陌头巷尾逆行时，也可以晃晕行人和其他正常驾驶者。而此类产品，却可以随意售卖，改装本钱极低。记者搜索各家电商平台，此类电动车LED大灯可以正常售卖，售价多在20-30元左右。除外置加装外，不少产品可以由消耗者自行替换原厂灯光，自称离别“原厂蜡烛灯”。 前不久在北京交管部分的夜间执法检查中，多位改装大灯的电动自行车骑行者被拦下，交警对骑行者举行了处分。 交警：前面的灯是自己加装的吗 ？ 骑行者：灯不亮，我肯定需要换个灯，不然我晚上骑车怎么办。 交警：原灯呢 ？ 骑行者：原灯坏了，坏了我肯定需要装一个。 交警：坏了你应该修原厂的。 骑行者：人家没有原厂灯。我让他给我换原先的，他说换不了，厥后我掏钱装了个灯。 交警：尽快恢回复貌吧。 今年以来，湖南省、江西省也开展针对电动自行车、摩托车不法改装灯光行为的整治行动。 江西吉安峡江县交警大队姚永忠先容，整治接纳“定点检查+流动巡查”模式，在城区主干道等重点路段不中止设卡排查，同时还联合市场监视治理部分，对辖区内电动自行车销售点、维修店肆举行摸排走访，宣传相关执律例则，从源头阻止不法改装行为。 姚永忠先容：“电动自行车电池标称电压不得大于48V，电念头额定功率不得大于400W。” 也有外卖骑手坦言，夜里为了看得清晰点，许多人都会选择加装大灯。 一名外卖骑手体现：“晚上跑夜班可能到破晓1到3点左右，有时间看不清，或者是车自己亮度不敷，就想着加装大灯。配备得多的话就几百块钱，少的话就几十块钱，花点手工费找个修车的就行。” 盘问电动自行车清静手艺规范的现行标准和即将在9月1日实验的新国标发明，标准都只对电动自行车前灯、近光灯举行了相关要求，没有涉及远光灯的相关内容。清华大学交通研究所副所长杨新苗先容，电动自行车凭证非无邪车标准只设计了近光灯，而远光灯更多用于无邪车，随处可买的远光灯，让治理难度加大，特殊是现行国标的电动车，存量极大。 杨新苗先容：“现在有4亿多辆电动自行车，远光灯的问题较量显著，一定要尽快治理。但治理历程中发明相关标准的划定照旧较量模糊，标准只对近光灯的使用举行了要求，没有对远光灯的使用举行约束。” 杨新苗建议，随着新国标的实验，在速率、重量等限制的同时，对加装远光也应该有所限制。 杨新苗建议：“所有的新国标电动自行车，应该凭证标准来——只有近光灯没有远光灯。任何加装远光灯的行为都是差池的。在会车的时间，或者扑面有行人和自行车过来时，要从远光灯切换成近光灯，可是这个事情量很是大。像两轮电动车的用户，没有驾照，也没有经由驾驶培训，以是治理起来很难。治理远光灯的问题是有难度的，我们希望从根上治理它。” 北京警员学院教授柳实此前建议，应该深化外卖、快递等行业用车羁系，起劲研究摄像头对电动自行车滥用远光灯违法行为的抓拍，扩大管控规模，同时加大对网络电商的羁系，要求商家提供产品专业机构的检测报告，并在商品网页上增添对加装远光灯上路的清静提醒。而加装了远光灯的电动自行车一旦上路，属于不按划定使用灯光的交通违法行为，应当参照无邪车的相关划定举行查处。 柳实体现：“凭证违反远光灯使用的法条，可以 ？1-200元。若是在路上违法骑行或违法使用这种超标灯光而引发事故，可能要肩负响应责任，甚至要肩负刑事责任。我们市场羁系、城管等部分，也要对这些违法谋划违法加装的门店，依法举行处分，泉源上杜绝这种违法征象。”