? 中新网北京8月14日电 (记者 孙自法)国际学术期刊《自然》最新揭晓一篇康健科学论文称 ，研究发明在妄想设计上实现被称为“步行友好”(即易于行走)的都会情形 ，更能增进人群开展身体活动。 这项来自1609个美国都会中凌驾5000人的手机数据批注 ，在被以为更突出“步行友好”的都会 ，人们平均逐日步数有所增添。这一发明可能为政策制订提供参考 ，以思量建成情形对人群康健的主要性。 该论文先容 ，虽有证据批注都会情形设计会影响身体活动 ，但此前部分研究受到样本量小等因素的限制。 在本项研究中 ，论文第一作者兼通讯作者、美国华盛顿大学Tim Althoff和相助者一起 ，剖析了一个智能手机康健应用的2112288名用户的大规模身体活动数据 ，以权衡身体活动(步数纪录)怎样随都会情形而转变。他们用此前开发的“步行评分”来权衡“步行友好度” ，该评分基于便当设施的可达性和对行人的友好水平 ，例如街区长度和交织路口密度。评分规模从1至100 ，100体现最宜步行。 聚焦于1609个都会里5424名在3年视察期中至少搬家了一次的个体的数据 ，论文作者研究发明 ，从一个不太相宜步行的区域搬到一个更相宜步行的地方 ，会让身体活动增添 ，反之亦然。例如 ，178人从评分48/100的都会搬到纽约市(评分89/100)后 ，他们的身体活动水平从平均天天5600步增添到了7000步 ，增幅达1400步。这一效应关于反向迁徙的加入者也同样建设。这些视察效果在差别性别、年岁和身体质量指数(BMI)的人群中均坚持一致。 通过随后进一步举行模拟 ，论文作者展望了都会区域步行友好水平提升会怎样增进身体活动。他们以为 ，若是每个美国人都栖身在一个相当于芝加哥或费城(评分78/100)那样的步行友好都会 ，可能会有特殊11.2%的美国人抵达有氧活动指南推荐水平。 论文作者总结说 ，他们这项研究发明提供了可靠的证据 ，支持建成情形(如镌汰汽车依赖或改善公共交通)关于直接提升促康健身体活动的主要性。(完)