? 中新网南宁8月11日电(吕松洋 吴炜 覃世勇)8月11日，广西南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段(简称：南凭高铁崇凭段)接触网一次送电乐成，为下一步联调联试提供动力包管，向年内通车目的迈出主要一步。 南凭高铁崇凭段接触网由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团有限公司(简称：国铁南宁局)代建、中铁电气化局承建。 接触网是高铁的动力自动脉，肩负着为列车提供动能的重任。接触网送电作为项目联调联试前的一道要害工序，主要是将地方电网的220千伏三相交流电，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再运送到线路上方的接触网中，为列车运行提供动能。 为确保接触网一次送电乐成，广西交投南崇公司、南宁铁路工程建设指挥部、中铁电气化局、南宁高铁基础设施段等单位制订详细的接触网送电实验计划，组织手艺职员对接触网、变电所等设施举行检测调试。别的，还提前完成电力系统与变电远动系统对接调试事情，对包括接触网、牵引变电所、分区所和电力配电所在内的所有相关设施举行调试与验收，确保远程控制通道流通无阻，使全线牵引供电系统抵达清静送电标准。 “接触网送电后，接触网导线及其相连部件带有27.5千伏高压电，相当于家庭用电220伏电压的125倍，接触网2米规模内均为高压危险区。”广西交投南崇公司工程治理部工程师吴小健说。为确保人身清静和铁路供电清静，请南凭高铁沿线住民严酷遵守铁路清静相关执律例则，严禁进入防护网、翻越栅栏，铁路两侧各500米规模内禁放鹞子、气球等漂浮物，切勿攀爬杆塔或投掷杂物。 据悉，送电完成后，8月12日、13日，国铁南宁局南宁机务段等单位将对线路开展热滑试验，这是在接触网“带电”情形下，通过试验列车对接触网与受电弓的弓网关系举行检测，精准丈量受流网压等要害参数，实现对接触网“弓网系统”的周全“体检”，为后续清静运行涤讪坚实基础。 南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站。项目建成通车后，南凭高铁将全线意会运营，南宁至凭祥实现高铁直达，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，形成中国对接东盟便捷的运输通道，关于完善领土交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平具有主要意义。(完)