? 中新网汕头8月6日电 (郭军 谭正鹏 饶康飞)由中铁广州工程局集团承建的粤东城际铁路要害控制性工程、全线单跨跨度最大桥梁——跨南溪河特大桥5日顺遂合龙，这是粤东城际铁路首座实现合龙的斜拉桥，标记着全线最重大桥梁主体结构施工完成。 跨南溪河特大桥位于汕头市澄海区，全长510米，主跨280米，为双塔双索面半漂浮系统钢混组合梁斜拉桥，其主塔高度、主跨跨度均为全线桥梁之最。大桥桥位地质条件重大，桩基需穿越20米深挚淤泥层、细砂及风化花岗岩地层，最大桩深达100米，加之相近南溪河航道，运输空间受限，施工精度要求极高。 大桥主塔为钢筋混凝土双柱式钻石塔，塔高划分为95.5米和98.5米，施工中接纳第二代智能液压爬模系统，依托PLC同步控制实现模板自动爬升，可将精度控制在2毫米以内，同步搭配智能喷淋养护系统、装配式塔吊及电梯扶墙，周全包管了高空作业的清静与效率。 据中铁广州工程局集团粤东城际项目一分部认真人饶康飞先容，大桥主梁架设接纳了自主研发的塔柱式架桥机，无需设置提升站即可完成大吨位钢梁吊装，乐成解决了南溪河船闸不具备开通条件以及无法水上运输钢梁的问题。配套接纳的液压、智能操作系统，实现了桥机平稳快速前移，在确保钢梁顺遂吊装的同时，有用缩短了施工周期。 粤东城际铁路“一环一射线”项目是国家批复的粤东地区城际铁路网焦点组成部分，线路全长约140.5公里，设计时速160公里。该项目建成通车后，将助力粤东地区加速融入粤港澳大湾区建设，对推动广东加速构建“一核一带一区”区域生长名堂，实现汕潮揭地区中心都会“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，增进汕潮揭都会圈深度融合，实现工业集聚生长、增进民生改善、提升都会生长品质具有主要意义。(完)